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Contrôle technique 2018 : comment éviter l’immobilisation ?

Delivauto 16 mai 2018

Nouveauté majeure, ces défaillances obligent à faire réparer son véhicule dans la journée, et non pas dans les 24 heures après l’examen. Parmi les 129 relevées, voici les principales :

1/ Freinage

Liquide de frein : fuite ou absence.
Flexibles : corrosion excessive, détérioration, fixation dangereuse, hernie.
Plaquettes : usure excessive ou proche du minimum.
Disques : usure excessive, fissure.
Assistance : non fonctionnement.
Déséquilibre supérieur à 50 % sur l’essieu directeur.
Efficacité inférieure à la moitié du seuil réglementaire.

2/ Direction

Crémaillère : fuite importante, détérioration ou jeu.
Assistance : fonctionnement intempestif.
Colonne : risque de détachement.

3/ Visibilité

Pare-brise : impact de plus de 50 mm ou plusieurs fissures et impacts sur zone essuie-glace.
Rétroviseurs : absence de plus d’un rétroviseur.

4/ Eclairage / électricité

Stop : non-fonctionnement de tous les feux stop.
Câblages basse tension : risque de contact avec des pièces chaudes ou détérioration importante (freinage et direction) ou isolation endommagée.

5/ Trains roulants

Roulements : bloqués, trop serrés, ou jeu excessif.
Moyeux : mauvaise fixation.
Jantes : fêlure, soudure, déformation importante.
Pneumatiques : indice de charge et vitesse non conformes, contact avec une partie fixe, corde visible, profondeur inférieure à 1,6 mm, différence supérieure à 5 mm entre deux pneus d’un même essieu.
Ressorts/lames : rupture de fixation, endommagés ou fendus.
Bras de suspension : desserrage, rupture, corrosion.
Rotules : jeu excessif.

6/ Châssis/accessoires

Longerons/traverses :fissure, rupture.
Berceau : rupture, déformation importante, corrosion perforante.
Corrosion perforante affectant la rigidité de l’assemblage.
Échappement : risque de chute, manque d’étanchéité.
Réservoir de carburant : mauvaise fixation, fuite.
Pare-chocs : absence totale d’éléments de fixation, du dispositif anti-encastrement ou de pare-chocs.
Roue de secours : risque de chute.
Transmission : fixation desserrée, usure excessive des roulements et des joints, cage de roulement fissurée.
Support moteur : fixations desserrées ou fêlées.
Portière : ouverture inopinée, fermeture impossible.
Siège conducteur : fixation desserrée, verrouillage impossible (assise et dossier).
Pédales accélérateur/embrayage : grippage.
Commande de boîte : impossibilité d’enclencher un rapport.

7/ Equipements

Ceintures : ancrage arraché.
Antivol : blocage total ou intempestif de la direction moteur tournant.

8/ Pollution

Protection sous moteur : un seul point de fixation.
Fuite de liquide autre que l’eau.

source : http://www.largus.fr/

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